Poliranje automobila i zaštitni premazi
MAGNA Auto Detailing Studio pruža profesionalno čišćenje automobila za pranje eksterijera u Beogradu.
Poliranje automobila u Magna Detailing studiju je veoma tražena usluga koja je dostupna većini vlasnika automobila. Ona ima ne samo restauratorsku, već i zaštitnu funkciju.
U našem detailing centru koristimo isključivo polir paste brenda Koch-Chemie, koje omogućavaju brzo i kvalitetno obnavljanje izgleda automobila i dugotrajno očuvanje njegovog sjaja.
Uz pomoć polir pasti i zaštitnih sredstava Koch-Chemie možemo maksimalno ukloniti ogrebotine, sitnu „paučinu“, holograme i tragove habanja na vašem vozilu. Visokokvalitetna pasta za poliranje karoserije sprečava nevidljiv proces korozije, vraća laku reflektivna svojstva i štiti površinu od uticaja spoljne sredine.
Poliranje se može podeliti na lagano, srednje i dubinsko.
Lagano restauratorsko poliranje
Pogodno je za nove automobile i vozila kod kojih je lak u dobrom stanju. Tokom ovog procesa uklanja se veoma tanak sloj laka, svega nekoliko mikrona (1–2 μm). Lagano poliranje uklanja sitne ogrebotine i vraća sjaj, dubinu i zasićenost boje. Ovakvo poliranje može se raditi nekoliko puta godišnje.
Srednje restauratorsko poliranje
Uklanja sitne i srednje ogrebotine, holograme, ispravlja tragove nekvalitetnog poliranja, uklanja tragove insekata, ptičjeg izmeta i smole. Nakon ovog postupka karoserija dobija svetao i negovan izgled, uz maksimalno očuvanje debljine fabričkog laka.
Višeslojno restauratorsko poliranje
Preporučuje se kada je automobil znatno zapušten, uz vidljive ogrebotine i oksidacije, sa pomorandžinom korom ili starim lakom. Tokom ovog postupka može se ukloniti sloj laka debljine 10–20 mikrona. Ovakvo poliranje ne treba raditi često. Nakon njega preporučuje se zaštita vozila keramičkim premazom ili drugim zaštitnim slojem, kako bi se zadržalo idealno stanje laka i produžio njegov vek trajanja.
Proces poliranja uključuje sledeće faze:
• Profesionalno pranje automobila (uključujući sve stubove vrata, felne i podkrilne). Prvo beskontaktno, zatim ručno pranje
• Uklanjanje smole i bitumena sa lakiranih površina
• Uklanjanje metalnih čestica (rđave tačkice)
• Obrada specijalnom glinom sa sredstvom za čišćenje
• Uklanjanje starih voskova i silikona – odmašćivanje površine
• Poliranje automobila (jednoslojno ili višeslojno)
• Nanošenje zaštitnog premaza (keramički premaz ili poliuretanska zaštitna folija)
Sve radove izvode iskusni majstori sa velikim iskustvom u nezi automobila, a sredstva koja koristimo tokom poliranja zadovoljavaju najviše standarde kvaliteta.
Vreme izvođenja radova: 1–4 dana.
A sada detaljnije o procesu poliranja za one kojima je važan ne samo rezultat, već i sam proces.
Poliranje karoserije automobila
Abrazivno (višeslojno) poliranje karoserije – šta je to?
Za mnoge ljude izraz abrazivno poliranje automobila zvuči pomalo zastrašujuće – kao da je reč o grubom oštećivanju laka automobila. Međutim, u stvarnosti je upravo suprotno: abrazivno poliranje se primenjuje kada je površina karoserije već prekrivena sitnim ogrebotinama u kojima se zadržava prljavština.
Abrazivno poliranje se izvodi uz pomoć specijalnih abrazivnih pasti različite granulacije i polir mašine sa velikom brzinom rotacije.
Saznajte više
Koraci poliranja:
Korak 1
Poliranje visokoabrazivnom pastom Heavy Cut H9.02 u kombinaciji sa rotacionom polir mašinom i vunenim (krznenim) polirnim padom.
Korak 2
Poliranje srednjom abrazivnom pastom Fine Cut F6.01 u kombinaciji sa ekscentričnom polir mašinom i sunđerastim polirnim padom.
Korak 3
Kod automobila tamnih boja potrebno je uraditi i anti-hologram poliranje mikroabrazivnom pastom Micro Cut M3.02 u kombinaciji sa ekscentričnom polir mašinom i sunđerastim padom.
Tokom ovog procesa vrlo tanki gornji sloj laka, koji je oksidirao i koji je oštećen, pažljivo se uklanja. Ako ogrebotine nisu duboke, moguće je u potpunosti vratiti originalni sjaj lakiranih površina automobila.
Nakon što je automobil ispoliran, sve površine je potrebno zaštititi od spoljašnjih uticaja. Postoji mnogo opcija zaštitnih premaza. Najpopularniji su:
• voskovi
• polimerni premazi
• keramičke zaštite
U našem detailing centru koristimo zaštitne premaze isključivo brenda Koch-Chemie, koji omogućavaju brzo i kvalitetno obnavljanje izgleda vozila i dugotrajnu zaštitu.
Keramička zaštita Koch-Chemie Ceramic Body Cb0.01
Jedan od najpopularnijih proizvoda je Ceramic Body Cb0.01.
To je keramička zaštita koja se nanosi na lakirane površine karoserije i obezbeđuje dugotrajnu zaštitu. Veoma tanak zaštitni sloj hemijskom reakcijom čvrsto se vezuje za površinu.
Ceramic Body Cb0.01 pruža:
• snažan hidrofobni efekat (efekat lotosa)
• znatno lakše čišćenje vozila
• otpornost na kisela i alkalna sredstva za čišćenje
Očvrsli keramički sloj štiti lak od spoljašnjih uticaja kao što su:
• oksidacija
• so sa puteva
• kiseline
• insekti
Na taj način Ceramic Body Cb0.01 značajno doprinosi očuvanju ili povećanju vrednosti automobila. Očekivani vek trajanja zaštite može biti do 36 meseci.
Naravno, nijedan od ovih zaštitnih premaza ne može se u potpunosti uporediti sa nivoom zaštite koji pruža poliuretanska zaštitna folija (PPF).
Ako želite da zaista zaštitite automobil od:
• kamenčića
• ogrebotina
• oštećenja od ptičjeg izmeta
u našem studiju možemo oblepiti vaš automobil PPF poliuretanskom folijom vrhunskog kvaliteta brenda ISF.
ISF je garancija kvaliteta, izuzetnog sjaja i hidrofobnog efekta.
________________________________________
Poliranje farova
Poliranje farova:
• vraća fabričku providnost polikarbonatnih sočiva
• povećava propusnost svetlosti
• uklanja oštećenja
• produžava vek trajanja farova
Kako radimo poliranje farova u Magna Detailing Studiju
Farovi se prvo temeljno operu i osuše. Površine oko farova na automobilu zatim se zaštite višeslojnim lepljenjem zaštitne trake, kako bi se izbegla oštećenja tokom rada sa polir mašinom.
Površina fara se zatim obrađuje abrazivnim materijalima različite granulacije:
800 → 1000 → 1500 → 2000
Svaki sledeći abraziv uklanja tragove prethodnog. Ceo proces se izvodi uz stalno kvašenje vodom, kako bi se izbeglo prekomerno habanje plastike.
Nakon obrade površina fara postaje ravnomerno matirana.
Zatim sledi poliranje u nekoliko faza:
1. Headlight Polish 1+ rotaciona mašina + vuneni pad
2. Headlight Polish 2+ ekscentrična mašina + sunđerasti pad
U završnoj fazi farovi se:
• čiste
• odmašćuju
• premazuju zaštitnim slojem 1K-Nano
Rezultat su savršeno prozirni farovi.
Nakon što ste poboljšali bezbednost vožnje i izgled automobila, sledeći korak može biti zaštita farova poliuretanskom folijom.
Takva zaštita:
• štiti plastiku farova od kamenčića i dubokih ogrebotina
• produžava vreme do sledećeg poliranja
• dugoročno čuva izgled farova.